單項(xiàng)選擇題全市性平面上的變化狀態(tài)，不分線路，不分行駛方向和站點(diǎn)，能綜合反映全市公共交通線路網(wǎng)上客流的分布特點(diǎn)及數(shù)值的是（）。
A.方向上的客流狀態(tài)
B.線網(wǎng)上的客流狀態(tài)
C.斷面上的客流狀態(tài)
D.空間上的客流狀態(tài)
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1.單項(xiàng)選擇題客流量小，乘距較長(zhǎng)，方向差異大，時(shí)間性很不規(guī)律的客流是（）。
A.市區(qū)客流
B.工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)量較小且不集中，乘車持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，隨機(jī)性強(qiáng)，規(guī)律性差的客流是（）。
A.市區(qū)客流
B.非工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
3.單項(xiàng)選擇題城市公交客流按居民乘車的（）分類，可分為工作性客流和非工作性客流。
A.目的
B.發(fā)生區(qū)域
C.時(shí)間
D.地址
4.單項(xiàng)選擇題一般情況下，一天的上下班時(shí)間客流最為集中，以早高峰客流量最大，約占全日客運(yùn)總量的（）左右。
A.7%～15%
B.8%～16%
C.10%～16%
D.7%～20%
5.單項(xiàng)選擇題在單位時(shí)間內(nèi)通過交通線路某一地點(diǎn)的客流量是（）。
A.客流
B.斷面客流量
C.最大斷面客流量
D.高峰小時(shí)最大斷面客流量
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軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。
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地鐵換乘行為特征包括（）。
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緊急救援組織分為（）。
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（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
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城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型：判斷題