單項(xiàng)選擇題在車輛時(shí)間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應(yīng)按（）進(jìn)行計(jì)算。
A.非營運(yùn)車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
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1.單項(xiàng)選擇題對車輛購置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)的方法中，考慮資金時(shí)間價(jià)值的是（）。
A.投資回收期法
B.費(fèi)用效率分析法
C.費(fèi)用換算法
D.投資回收額
2.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司的某類車輛，經(jīng)測算其壽命周期費(fèi)用為430萬元，系統(tǒng)效率為590萬噸千米/車年，則該類車輛的費(fèi)用效率為（）。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有兩種車輛購置方案，經(jīng)預(yù)測A型車的壽命周期費(fèi)用為220萬元，系統(tǒng)效率為380萬噸千米/車年，B型車的壽命周期費(fèi)用為250萬元，系統(tǒng)效率為420萬噸千米/車年，則車型（）為最優(yōu)選擇。
A.A
B.B
C.兩者均可
D.條件不足，無法確定
4.單項(xiàng)選擇題購置新車，有三種方案可供選擇：第一種車壽命周期費(fèi)用為98萬元，系統(tǒng)效率為77萬噸千米/車年；第二種車壽命周期費(fèi)用為67萬元，系統(tǒng)效率為56萬噸千米/車年；第三種車壽命周期費(fèi)用為78萬元，系統(tǒng)效率為59萬噸千米/車年，選擇（）方案比較好。
A.第一種
B.第三種
C.第二種
D.都不好
5.單項(xiàng)選擇題在使用費(fèi)用效率分析法對車輛購置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)時(shí)，費(fèi)用效率是（）的比值。
A.壽命周期費(fèi)用與系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效率與壽命周期費(fèi)用
C.壽命周期與系統(tǒng)效率
D.系統(tǒng)效率與壽命周期
最新試題
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí)，若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同，則（）才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
A車的平均每年購置費(fèi)用為（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司2007年?duì)I運(yùn)客車的車座年產(chǎn)量為（）人千米。
題型：單項(xiàng)選擇題
A車的總費(fèi)用現(xiàn)值為（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司上半年車輛工作率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
本案例選擇車輛購置方案時(shí)最簡捷的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
A車的各年使用費(fèi)換算的現(xiàn)值為（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題
在其他條件不變的情況下，為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率，該公司可采取的措施有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題