A.公共財(cái)政是一種服務(wù)財(cái)政
B.公共財(cái)政是一種體現(xiàn)市場(chǎng)缺陷的財(cái)政體制
C.公共財(cái)政是一種法制財(cái)政
D.公共財(cái)政是一種民主財(cái)政
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A.公共性
B.資源配置
C.經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長(zhǎng)
D.收入分配
A.交通需求是指出于各種目的的人和物在社會(huì)公共空間中以各種方式進(jìn)行移動(dòng)的要求，它具有需求時(shí)間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實(shí)現(xiàn)需求方式的可變性等特征
B.道路與機(jī)動(dòng)車之間在數(shù)量上存在比例關(guān)系，車輛增長(zhǎng)與交通量的增長(zhǎng)呈線性關(guān)系
C.需求是可以調(diào)節(jié)的，而供給是有限制的
D.交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征
A.城市的生態(tài)化和人本化
B.大分散、小集中
C.多樣化、多中心布局
D.空間分異日趨明顯
A.需求結(jié)構(gòu)
B.資源供給結(jié)構(gòu)
C.地方文化要素
D.科學(xué)技術(shù)因素
A.微電子
B.制造業(yè)
C.計(jì)算機(jī)
D.因特網(wǎng)
最新試題
土地是一種特殊的自然資源，是人類生產(chǎn)和生活的最基本的物質(zhì)資料，具有（）等自然特點(diǎn)，從而在土地的自然性基礎(chǔ)上，引發(fā)了土地資源使用中一系列不同于其他資源的經(jīng)濟(jì)特性。
對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)的改革來(lái)說(shuō)在分析造成一些基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)困境的原因時(shí)，主要是考慮（）的不合理、不配套。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主義者認(rèn)為，在符合一些假設(shè)的情況下，土地需求者對(duì)土地競(jìng)標(biāo)的“價(jià)高者得”的方式能夠使城市土地得到最合理的配置，對(duì)其符合的一些假設(shè)敘述正確的選項(xiàng)包括（）。
對(duì)供給曲線相關(guān)內(nèi)容表述正確的選項(xiàng)包括（）。
下面哪些物品的需求相對(duì)來(lái)說(shuō)是缺乏彈性的（）。
下面（）是外部性經(jīng)濟(jì)的正效果。
外部性問(wèn)題是城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)重要研究議題。在（）等方面的公共政策制定時(shí)，都會(huì)應(yīng)用到外部性的理論和分析方法。
產(chǎn)生壟斷的原因有（）。
在城市公共財(cái)政的職能中，其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有的職能不包括（）。
城市公共經(jīng)濟(jì)研究的領(lǐng)域，不但涉及城市治安、社區(qū)管理、城市環(huán)境、城市道路等（）的公共物品的生產(chǎn)和提供，也涉及城市市政公用設(shè)施類產(chǎn)業(yè)，如煤氣、自來(lái)水、供電、橋梁、公共交通等的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)及服務(wù)定價(jià)。