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[背景材料]
某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：
場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。然后設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風(fēng)管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。
施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理;當(dāng)灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;當(dāng)灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時間發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。

[問題]：
(1)斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么?
(2)在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能出現(xiàn)的問題有哪些?
(3)若在施工過程中出現(xiàn)鋼筋籠上浮，則原因為什么?
(4)鉆孔灌注樁的施工的主要工序是?
(5)塞管處理的方法有哪些?
(6)鉆孔的方法有哪些?

[背景材料]
沿海某某大橋的橋墩施工中，設(shè)計墩為雙柱式樁柱式墩，樁徑為1.5m，樁長為48m的摩擦樁，橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為粘性土硬土層，曾厚3m，以下為60cm厚的粘土層軟土層。此層中夾有粉砂層1.2m，以下為中粗砂礫層，以下為基巖為中粗?；◢弾r。在此橋位有日夜潮汐，施工水深約2米。
承包商使用的施工方法程序如下：
1、作鉆孔機施工準備，測量放線，筑島，打板樁作施工平臺。施工平臺高出水面1.5m
2、埋設(shè)護筒，采用長3m的鋼護筒(據(jù)具體情況)。
3、選擇沖抓鉆為鉆孔機械。
4、泥漿制備，采用塑性指數(shù)為Ip>10的膨潤土。
5、沖孔灌注樁成孔。
6、清孔后做成孔檢查。
7、在成孔過程中橋墩用鋼筋骨架制作。
8、由于施工工期短，成孔檢查后即進行導(dǎo)管進行水下混凝土灌注。
9、混凝土養(yǎng)生。
10、拔出鋼護筒。
[問題]：
1、此橋墩樁基施工過程中，采用方法和措施是否正確?如果不正確，應(yīng)該怎樣改正?
2、水下混凝土灌注的質(zhì)量控制的要點及導(dǎo)管提升要點。