齒輪齒條式轉向器中齒條斷面形狀有（）三種。

下列關于半軸的結構形式，哪些正確？（）

半浮式半軸只承受轉矩，作用于驅動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

發(fā)動機前置前輪驅動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉向性能。

離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

增加汽車轉向輪數(shù)可使汽車最小轉彎直徑變小。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。