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司機(jī)充風(fēng)至定壓后減壓170kPa,關(guān)閉機(jī)次位車輛前端折角塞門,尾部乘務(wù)員上車查看風(fēng)表壓力,保壓1分鐘風(fēng)壓下降不超過20Kpa,則判定為機(jī)車故障,通知司機(jī)檢查處理。
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司機(jī)充風(fēng)至定壓后減壓170kPa,關(guān)閉機(jī)次位車輛前端折角塞門,尾部乘務(wù)員上車查看風(fēng)表壓力。
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司機(jī)充風(fēng)后,由尾部乘務(wù)員確認(rèn)充風(fēng)至定壓,通知機(jī)次位乘務(wù)員關(guān)閉機(jī)次位車輛前端折角塞門,保壓1分鐘風(fēng)壓有下降,則判定為車輛主管有漏泄,記錄漏泄數(shù)值。
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