A.油氣式
B.空氣式
C.無級式
D.有級式
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A.懸架側(cè)偏度
B.懸架系統(tǒng)的剛度
C.減振器的阻尼力
D.車身高度
A.彈簧硬度硬
B.彈簧硬度軟
C.減振的阻尼系數(shù)小
D.減振的阻尼系數(shù)大
A.彈簧剛度大
B.彈簧剛度小
C.減振的阻尼系數(shù)大
D.減振的阻尼系數(shù)小
A.直接讀取故障碼就可以找到故障點(diǎn)
B.讀取故障碼后先清除故障碼
C.進(jìn)行執(zhí)行器測試時，需要啟動發(fā)動機(jī)
D.如果讀取不到故障碼，則可以讀取數(shù)據(jù)流以判斷故障點(diǎn)
A.在臺架上進(jìn)行檢測時需要將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
B.如果在實車上進(jìn)行檢測，可以將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
C.如果在實車上進(jìn)行檢測，需要切斷蓄電池電源
最新試題
下列選項中，屬于高速發(fā)動機(jī)制動檔的是（）
下列選項中，不屬于自動變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）
在電動燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
下列選項中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動機(jī)故障代碼的是（）
半主動懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個參數(shù)。
當(dāng)驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項是不正確的？（）
在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>