A.揀貨單
B.客戶訂單
C.計(jì)算機(jī)
D.電子標(biāo)簽
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.限制行駛策略
B.通過(guò)權(quán)平等策略
C.群體發(fā)貨策略
D.絕對(duì)優(yōu)先策略
A.群體發(fā)貨策略
B.絕對(duì)優(yōu)先策略
C.通過(guò)權(quán)平等策略
D.限制行駛策略
A.歷史存儲(chǔ)
B.閉環(huán)控制
C.腳本語(yǔ)言
D.過(guò)程報(bào)警
A.組態(tài)軟件是位于控制設(shè)備之上，側(cè)重于管理的純軟件
B.組態(tài)的過(guò)程其實(shí)就是開(kāi)發(fā)商為各個(gè)用戶二次開(kāi)發(fā)軟件
C.通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)自動(dòng)化過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和管理
D.組態(tài)軟件是一套完整的控制系統(tǒng)
A.用戶程序
B.客戶端程序
C.數(shù)據(jù)庫(kù)
D.設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序
最新試題
以下不符合可編程控制器特征描述的一項(xiàng)是（）。
分揀作業(yè)是在分揀信息的引導(dǎo)下完成的，分揀信息是對(duì)用戶訂單加工后生成的，主要包括以下（）內(nèi)容。
以下物流自動(dòng)化系統(tǒng)中的先進(jìn)技術(shù)，哪些屬于自動(dòng)標(biāo)識(shí)與信息采集技術(shù)的范疇？（）
物流自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是（），它具有機(jī)電一體化系統(tǒng)的特征，接收PLC控制器的指令，完成自動(dòng)化作業(yè)任務(wù)。
物流自動(dòng)化系統(tǒng)工作的前提是（），通過(guò)收集和記錄流通實(shí)物的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，如貨物信息、工作狀態(tài)信息等，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)物流動(dòng)的自動(dòng)化控制。
在信息控制點(diǎn)沒(méi)有檢測(cè)到主輸送線上有輸送單元到達(dá)時(shí)，來(lái)自支流路段的輸送單元才能被合流到主線，這種放行策略被稱為（）。
監(jiān)控組態(tài)技術(shù)的軟件系統(tǒng)指的是（）。
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
自動(dòng)導(dǎo)引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對(duì)AGV進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài)，并與地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備配置合理化，即系統(tǒng)全能力搬運(yùn)，避免系統(tǒng)內(nèi)某些設(shè)備由于能力、性能過(guò)?；虿蛔愣纬晒δ苌系墓聧u。