A.不必拆卸分解車架
B.局部拆卸分解車架
C.全部拆卸分解車架
D.更換車架
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A.上下彎曲
B.斷裂損傷
C.左右彎曲
D.扭轉(zhuǎn)變形
A.平面應(yīng)力、平面應(yīng)變
B.立體應(yīng)力、平面應(yīng)變
C.立體應(yīng)力、立體應(yīng)變
D.平面應(yīng)力、立體應(yīng)變
A.相同
B.相反
C.隨機(jī)
A.車頂部可能出現(xiàn)
B.車窗后移或發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移
C.車輪擋板圓頂處車架向上提升
D.汽車的一角比正常時(shí)高，與之對(duì)應(yīng)的另一角則比正常時(shí)低
A.車架會(huì)產(chǎn)生菱形變形
B.車架會(huì)產(chǎn)生上下彎曲變形
C.車架會(huì)產(chǎn)生扭曲變形
D.車架會(huì)產(chǎn)生斷裂
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。