下列哪個不是水輪機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

對于同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學模型，說法正確的是（）。

強迫停運率是指水輪機調節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。

同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。

水輪機調節(jié)系統(tǒng)應與機組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調配合，具有穩(wěn)定的負荷調節(jié)能力，保證機組AGC性能滿足相關要求。其中，從調度機構下達AGC命令開始，至機組開始負荷調節(jié)時的響應時間不大于（）。