單項(xiàng)選擇題

價(jià)格歧視就是()。

A.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者的行政級(jí)別確定價(jià)格
B.試圖確定每個(gè)消費(fèi)者愿意支付的最大數(shù)額
C.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者的收入水平確定價(jià)格
D.根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者購(gòu)買動(dòng)機(jī)確定價(jià)格

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單項(xiàng)選擇題

經(jīng)濟(jì)分析說(shuō)明，可以達(dá)到社會(huì)福利(消費(fèi)者福利+企業(yè)利潤(rùn))最大化的目標(biāo)的定價(jià)方法是()。

A.邊際成本定價(jià)
B.平均成本定價(jià)
C.變動(dòng)成本定價(jià)
D.固定成本分?jǐn)偠▋r(jià)

多項(xiàng)選擇題

民航客運(yùn)價(jià)格體系是由()構(gòu)成的。

A.比價(jià)關(guān)系
B.國(guó)內(nèi)客運(yùn)價(jià)格
C.國(guó)際客運(yùn)價(jià)格
D.差價(jià)關(guān)系
E.旅客逾重行李價(jià)格

價(jià)格歧視就是()。

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經(jīng)濟(jì)分析說(shuō)明，可以達(dá)到社會(huì)福利(消費(fèi)者福利+企業(yè)利潤(rùn))最大化的目標(biāo)的定價(jià)方法是()。

民航客運(yùn)價(jià)格體系是由()構(gòu)成的。

價(jià)格歧視就是()。

民航客運(yùn)價(jià)格體系是由()構(gòu)成的。