單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)分析說明，可以達(dá)到社會(huì)福利(消費(fèi)者福利+企業(yè)利潤)最大化的目標(biāo)的定價(jià)方法是()。
A.邊際成本定價(jià)
B.平均成本定價(jià)
C.變動(dòng)成本定價(jià)
D.固定成本分?jǐn)偠▋r(jià)
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1.多項(xiàng)選擇題民航客運(yùn)價(jià)格體系是由()構(gòu)成的。
A.比價(jià)關(guān)系
B.國內(nèi)客運(yùn)價(jià)格
C.國際客運(yùn)價(jià)格
D.差價(jià)關(guān)系
E.旅客逾重行李價(jià)格
2.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國內(nèi)票價(jià)相對(duì)于人均GDP的比例()。
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機(jī)波動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()，即鼓勵(lì)航空運(yùn)輸消費(fèi)者和生產(chǎn)者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對(duì)方的資源。
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時(shí)變動(dòng)原則
4.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸帶來的擁擠外部成本通常是指()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時(shí)間成本
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一群人的活動(dòng)(不管是生產(chǎn)者還是消費(fèi)者)影響了另外一群人的福利卻沒有給予任何報(bào)酬或補(bǔ)償時(shí)，這種成本是()。
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
最新試題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貴重物品包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。
題型：單項(xiàng)選擇題
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?，分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸需求的種類繁多，其中貨運(yùn)需求的類型包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?。
題型：單項(xiàng)選擇題