某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.汽車的速度性能
B.駕駛員操作水平
C.架駛員休息時間
D.道路條件
E.市場管理
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某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.提高技術速度
B.由單班制改為雙班制
C.提高出車時間利用系數(shù)
D.提高車輛工作率
E.提高營運速度
某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.57600
B.64800
C.70000
D.72000
E.74800
某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.480
B.500
C.600
D.640
E.700
某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.30
B.40
C.50
D.55
E.60
某運輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預計年固定成本400萬元，運營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉量為1500萬噸公里，目標利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.10
B.8
C.6
D.5
E.4
最新試題
運輸結構的主要內(nèi)容包括()。
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價，包括()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
對于甲車，其行程利用率為()。
按照各種運輸方式的技術經(jīng)濟特點，公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
運輸生產(chǎn)的特點有()等。
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
在企業(yè)組織結構中，適合于矩陣制組織結構的企業(yè)又()等。
運輸需求彈性一般包括()。
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。