控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.0.05
B.2.76
C.8.28
D.16.61
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控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.0.05
B.2.76
C.8.28
D.16.61
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.6.33
B.7.33
C.8.33
D.9.33
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對工序進行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下:
子樣號 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計 600 50
請回答下列問題:
A.計量值控制圖
B.計數(shù)值控制圖
C.線性數(shù)據(jù)控制圖
D.非線性數(shù)據(jù)控制圖
某航運公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時間(天)營運時間(天)航行時間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.裝卸貨物時,選擇裝卸效率高的貨物,增加營運時間
B.延長船舶使用期,不進廠修理,增加營運時間
C.建立船員自修制度,減少進廠修理時間,增加營運時間
D.加強安全生產(chǎn),降低事故發(fā)生率,增加營運時間
某航運公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時間(天)營運時間(天)航行時間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.22
B.24
C.26
D.28
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最新試題
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
()是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標(biāo)。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。