我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括（）。

關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有（）。

設(shè)備在購置時的價值，稱為（）。