A.重載鐵路
B.Ⅰ級鐵路
C.Ⅱ級鐵路
D.Ⅲ級鐵路
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A.有限集中、充分競爭
B.高度集中、分級管理
C.高度集中、統(tǒng)一指揮
D.宏觀調(diào)控、充分競爭
A.18.61%
B.15.95%
C.9.31%
D.8.59%
A.80%
B.10%
C.40%
D.4.44%
A.長期借款
B.長期債券
C.長期待攤費(fèi)用
D.無形資產(chǎn)
A.銀行信用
B.商業(yè)信用
C.票據(jù)貼現(xiàn)
D.短期負(fù)債
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最新試題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
高價互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點(diǎn)有()。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說法正確的有()。