某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項貨物運輸任務(wù),該車輛到達包車人指定地點的時間是8點,包車人完成該項貨物運輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分;雙方約定,車輛每個時行駛按20公里計算;一等普通貨物長途運價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.216
B.320
C.360
D.380
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某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項貨物運輸任務(wù),該車輛到達包車人指定地點的時間是8點,包車人完成該項貨物運輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分;雙方約定,車輛每個時行駛按20公里計算;一等普通貨物長途運價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.4.2
B.4.3
C.4.5
D.6.0
某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項貨物運輸任務(wù),該車輛到達包車人指定地點的時間是8點,包車人完成該項貨物運輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分;雙方約定,車輛每個時行駛按20公里計算;一等普通貨物長途運價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.噸公里運價率
B.噸位小時運價率
C.車公里運價率
D.小時運價率
某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項貨物運輸任務(wù),該車輛到達包車人指定地點的時間是8點,包車人完成該項貨物運輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分;雙方約定,車輛每個時行駛按20公里計算;一等普通貨物長途運價率為0.3遠(yuǎn)/噸公里。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.計時包車運輸
B.計程車運輸
C.計時加計程包車運輸
D.租賃運輸
某集裝箱公司承運了一批一票到底的“門到門”集裝箱整箱貨物運輸,公司自接受貨物起3天內(nèi)將貨物由
A.地運到
B.地,第4天將貨物交付收貨人,第5天車輛返回。而收貨人接收到貨物,拆開完整的鉛封后發(fā)現(xiàn):一,箱內(nèi)貨物件數(shù)與托運人員填寫的件數(shù)有出入,造成貨物差價值2000元,二,箱內(nèi)貨物因積載不合理,導(dǎo)致貨物損壞數(shù)件,價值5000元,三,因貨物堆碼不當(dāng)致使混裝貨物形成污染,對集裝箱箱體內(nèi)壁造成了腐蝕,損失1000元。由此導(dǎo)致隨手雙方產(chǎn)生經(jīng)濟賠償糾紛。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.裝卸人員操作技能的培養(yǎng)
B.貨物特性的宣傳與咨詢
C.裝卸機械的維護
D.簽定運輸合同工作的重視
某集裝箱公司承運了一批一票到底的“門到門”集裝箱整箱貨物運輸,公司自接受貨物起3天內(nèi)將貨物由
A.地運到
B.地,第4天將貨物交付收貨人,第5天車輛返回。而收貨人接收到貨物,拆開完整的鉛封后發(fā)現(xiàn):一,箱內(nèi)貨物件數(shù)與托運人員填寫的件數(shù)有出入,造成貨物差價值2000元,二,箱內(nèi)貨物因積載不合理,導(dǎo)致貨物損壞數(shù)件,價值5000元,三,因貨物堆碼不當(dāng)致使混裝貨物形成污染,對集裝箱箱體內(nèi)壁造成了腐蝕,損失1000元。由此導(dǎo)致隨手雙方產(chǎn)生經(jīng)濟賠償糾紛。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.承運人承擔(dān)
B.承、托雙方共同承擔(dān)
C.托運人承擔(dān)
D.仲裁機構(gòu)
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最新試題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
運輸活動的基本效用一般包括()。
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
對于甲車,其噸位利用率為()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
按照各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點,公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。