A.單筋
B.雙筋
C.三筋
D.無(wú)筋
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A.3%—5%
B.10%—20%
C.30%—40%
D.60%—70%
A.開(kāi)式
B.閉式
C.串聯(lián)式
D.并聯(lián)式
A.車(chē)架
B.前橋
C.后橋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.LS旁通閥
B.壓力補(bǔ)償閥
C.合流/分流閥
D.大臂保持閥
A.機(jī)械操縱
B.氣壓操縱
C.液壓操縱
D.電子操縱
最新試題
當(dāng)液壓挖掘機(jī)陷入淤泥或土坑時(shí),可以利用工作裝置進(jìn)行自救或逾越溝渠等障礙物,兩履帶可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)向,使通過(guò)能力大大提高。
液壓挖掘機(jī)用履帶板多為重量輕、強(qiáng)度小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制履帶板。
挖掘機(jī)的行走速度選擇開(kāi)關(guān)選擇時(shí),分3級(jí)設(shè)定行走速度。Mi 亮表示()。
進(jìn)入司機(jī)室時(shí),經(jīng)常有污泥和油從你的鞋底掉下,如果你用帶泥和油的鞋去踩踏板,腳會(huì)打滑并可能引起嚴(yán)重事故。
挖掘機(jī)的工作模式選擇開(kāi)關(guān)選擇時(shí),L:的含義是()。
占路、占用通道等作業(yè)可以不進(jìn)行封閉圍擋和警示。
壓力補(bǔ)償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當(dāng)大臂操縱桿處于中位時(shí),該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下,經(jīng)大臂主閥芯返回油箱,防止大臂自然下降。
在單泵液壓系統(tǒng)中,為獲得幾種不同的調(diào)定壓力時(shí)可用()。
挖掘機(jī)行走時(shí),控制閥使兩個(gè)懸掛液壓缸的工作油腔(),并與油箱接通,前橋便能適應(yīng)路面的情況,并使左右車(chē)輪隨時(shí)著地,保持足夠的附著性能,使挖掘機(jī)有足夠的附著力,提高挖掘機(jī)的通過(guò)性能。
支重輪的工作條件較惡劣,經(jīng)常處于塵土中,有時(shí)還浸泡在泥水中,故不需要密封。