A.開(kāi)式
B.閉式
C.串聯(lián)式
D.并聯(lián)式
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A.車架
B.前橋
C.后橋
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.LS旁通閥
B.壓力補(bǔ)償閥
C.合流/分流閥
D.大臂保持閥
A.機(jī)械操縱
B.氣壓操縱
C.液壓操縱
D.電子操縱
A.驅(qū)動(dòng)輪
B.導(dǎo)向輪
C.支重輪
D.飛輪
A.快速作業(yè)(適于大負(fù)荷挖掘與裝載作業(yè)或快速作業(yè))
B.經(jīng)濟(jì)作業(yè)(適于著重節(jié)約燃油的操作)
C.微操作作業(yè)(適于起吊、平整等精確控制操作)
D.破碎作業(yè)(適于破碎器的操作)
最新試題
啟動(dòng)后,不允許任何人坐或站在挖掘機(jī)車體上。
液壓挖掘機(jī)用履帶板多為重量輕、強(qiáng)度小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制履帶板。
PC閥根據(jù)駕駛員在監(jiān)控器上發(fā)出的操作命令,將此命令傳到電腦。
挖掘機(jī)重點(diǎn)查糾的習(xí)慣性違章包括在供料作業(yè)距離取料機(jī)斗輪或門(mén)機(jī)抓貨點(diǎn)()米以內(nèi)、取料機(jī)臂架下穿行。
確保挖掘機(jī)在斜坡下行時(shí)不發(fā)生下滑和超速溜坡現(xiàn)象,以提高挖掘機(jī)的安全性。
挖掘機(jī)行走時(shí),控制閥使兩個(gè)懸掛液壓缸的工作油腔(),并與油箱接通,前橋便能適應(yīng)路面的情況,并使左右車輪隨時(shí)著地,保持足夠的附著性能,使挖掘機(jī)有足夠的附著力,提高挖掘機(jī)的通過(guò)性能。
在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)將速度放慢,左轉(zhuǎn)時(shí),向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶;右轉(zhuǎn)時(shí),向后轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶,這樣可降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)性。
熱油已冷下來(lái),卸蓋或油塞前,不需要慢慢松開(kāi)蓋或油塞釋放內(nèi)部壓力。
由于挖掘機(jī)所采用的油路流量大、壓力高,主分配閥閥桿的推動(dòng)力也相應(yīng)減小。
因驅(qū)動(dòng)輪的輪齒工作時(shí)受履帶銷套反作用的壓應(yīng)力,并且輪齒與銷套之間有磨料磨損,因此驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)采用淬透性較好的鋼材,如50Mn、45SiMn等。