單項(xiàng)選擇題在定期船運(yùn)輸中，根據(jù)船舶到港前發(fā)來的到港電報(bào)，承運(yùn)人或其代理人一方面整理、繕制必要的單證，安排裝卸工人、泊位和庫場，等待船舶進(jìn)港;另一方面還要把船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間通知收貨人或()。

A.通知人
B.擔(dān)保人
C.聯(lián)系人
D.簽單人


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)距裝載率、平均航行速度、航行率、營運(yùn)率等四個(gè)單元指標(biāo)與歷期天數(shù)的乘積是船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的()指標(biāo)。

A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量

2.單項(xiàng)選擇題集裝箱碼頭的主要裝卸工藝中的底盤車工藝又稱為()。

A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車方式
D.起重方式

3.單項(xiàng)選擇題液化石油氣船稱為()。

A.OBO
B.O/O
C.LPG
D.RO/RO

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場的()特性決定不同區(qū)域運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的特征以及它們之間的關(guān)系。

A.技術(shù)結(jié)構(gòu)
B.成本結(jié)構(gòu)
C.空間結(jié)構(gòu)
D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題港口生產(chǎn)活動(dòng)的主要特點(diǎn)有港口的產(chǎn)品是貨物在運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)移、港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性和()。

A.港口生產(chǎn)的裝卸性
B.港口生產(chǎn)的計(jì)劃性
C.港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性
D.港口生產(chǎn)的平衡性