單項(xiàng)選擇題運(yùn)距裝載率、平均航行速度、航行率、營運(yùn)率等四個(gè)單元指標(biāo)與歷期天數(shù)的乘積是船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的()指標(biāo)。
A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量
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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱碼頭的主要裝卸工藝中的底盤車工藝又稱為()。
A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車方式
D.起重方式
2.單項(xiàng)選擇題液化石油氣船稱為()。
A.OBO
B.O/O
C.LPG
D.RO/RO
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場的()特性決定不同區(qū)域運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的特征以及它們之間的關(guān)系。
A.技術(shù)結(jié)構(gòu)
B.成本結(jié)構(gòu)
C.空間結(jié)構(gòu)
D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.單項(xiàng)選擇題港口生產(chǎn)活動的主要特點(diǎn)有港口的產(chǎn)品是貨物在運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)移、港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性和()。
A.港口生產(chǎn)的裝卸性
B.港口生產(chǎn)的計(jì)劃性
C.港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性
D.港口生產(chǎn)的平衡性
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的資金包括()。
A.流動資金和固定資金
B.自有資金和外借資金
C.權(quán)益資金和負(fù)債資金
D.銀行信貸資金和企業(yè)職工自籌資金
最新試題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型:單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
題型:單項(xiàng)選擇題
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:單項(xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
題型:多項(xiàng)選擇題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題