單項選擇題“運輸建設(shè)要避開巖溶、凍土、礦石區(qū)域、滑坡帶等”，這就是運輸布局要考慮的()。
A.水文條件
B.地質(zhì)因素
C.氣候因素
D.地形因素
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1.單項選擇題運輸市場的()是市場主體支配交換客體這一時間的長短。
A.成本結(jié)構(gòu)
B.資金結(jié)構(gòu)
C.使用結(jié)構(gòu)
D.時間結(jié)構(gòu)
2.單項選擇題一般集裝箱船碼頭泊位長度為()米。
A.100
B.300
C.800
D.1000
4.單項選擇題BDI是()。
A.干散貨船運價指數(shù)
B.油船運價指數(shù)
C.班輪運價指數(shù)
D.集裝箱船運價指數(shù)
最新試題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項選擇題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
題型：單項選擇題
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項選擇題
海上貨運代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
題型：多項選擇題
物流發(fā)展的特點包括（）。
題型：多項選擇題
物流企業(yè)可分為（）個等級。
題型：單項選擇題
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。
題型：單項選擇題
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
題型：單項選擇題