A.車(chē)輛技術(shù)狀況
B.車(chē)輛每日出車(chē)時(shí)間
C.車(chē)輛停駛車(chē)日
D.車(chē)輛非完好車(chē)日
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A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間
B.提高車(chē)輛總行程
C.車(chē)輛有效行程
D.壓縮出車(chē)時(shí)間中的停歇時(shí)間
A.汽車(chē)周轉(zhuǎn)量
B.掛車(chē)運(yùn)量
C.汽車(chē)運(yùn)量
D.營(yíng)運(yùn)里程
A.36.7%
B.37.4%
C.38.4%
D.38.9%
A.車(chē)輛技術(shù)改造
B.車(chē)輛大修
C.車(chē)輛小修
D.車(chē)輛改裝
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最新試題
車(chē)輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
車(chē)輛維護(hù)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同,可分為()。
本案例選擇車(chē)輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
該公司2011年的工作車(chē)日數(shù)為()車(chē)日。
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車(chē)輛因素的是()。
A車(chē)每年購(gòu)置總費(fèi)用為()元。
車(chē)輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
A車(chē)的年金現(xiàn)值為()元。
下半年公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()。
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。