A.運(yùn)輸需求曲線
B.運(yùn)輸價(jià)格曲線
C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D.運(yùn)輸量曲線
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A.單位彈性
B.完全有彈性
C.缺乏彈性
D.富有彈性
A.運(yùn)價(jià)上漲，需求量降低
B.運(yùn)價(jià)降低，需求量增加
C.運(yùn)價(jià)降低，需求量降低
D.運(yùn)價(jià)上漲，需求量增加
A.需求價(jià)格
B.供給價(jià)格
C.需求價(jià)格和供給價(jià)格
D.成本價(jià)格
A.運(yùn)輸供給變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化率
B.運(yùn)輸供給量增加量與運(yùn)輸價(jià)格變化量
C.運(yùn)輸供給量與運(yùn)輸價(jià)格變化率
D.運(yùn)輸供給量與運(yùn)輸需求量
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸時(shí)間
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸需求派生彈性的表述正確的是（）。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為（）。
下列運(yùn)輸需求彈性中，（）反映運(yùn)輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。
當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí)，說明該運(yùn)輸需求（）。
按運(yùn)輸需求的范圍劃分，運(yùn)輸需求包括（）。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是（）。
運(yùn)輸需求的變動(dòng)是由（）引起的。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了（）。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的因素包括（）。
在市場經(jīng)濟(jì)中，政府對(duì)運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行征稅，稅收額由（）承擔(dān)。