A.運輸需求生產(chǎn)派生彈性可以應(yīng)用于中觀運輸經(jīng)濟(jì)分析
B.運輸需求的生產(chǎn)派生彈性是指運輸需求量變化對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)變化的敏感程度
C.運輸需求的商品派生彈性是指運輸需求量變化對商品需求量變化的敏感程度
D.運輸需求派生彈性用來分析運輸需求隨其本源性需求的變化而變化的敏感程度
E.運輸需求商品派生彈性可以應(yīng)用于微觀運輸經(jīng)濟(jì)分析
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A.甲種運輸方式的價格變動將引起乙種運輸方式需求量呈反方向變動
B.乙種運輸方式的需求量變動將引起甲種運輸方式價格量呈反方向變動
C.兩種運輸方式存在相互替代性
D.兩種運輸方式存在互補性
E.兩種運輸方式相互獨立,互不相關(guān)
A.貨物種類
B.運輸需求的時效性
C.旅客種類
D.旅客運輸需求的季節(jié)性以及市場情況
E.運輸需求替代性強弱
A.曲線的移動
B.需求函數(shù)的參數(shù)變化
C.自變量引起的因變量的變化
D.價格因素的變動
E.非價格因素的變動
A.波動性
B.多樣性
C.均衡性
D.替代性
E.派生性
A.總體運輸需求
B.個別運輸需求
C.旅客運輸需求
D.貨物運輸需求
E.市場運輸需求
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最新試題
下列運輸需求彈性,()反映了運輸需求量的變化對運輸需求者收入變化的敏感程度。
在運輸需求的價格彈性分析中,當(dāng)彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時,表示()。
運輸供給價格彈性的特點包括()。
影響運輸需求價格彈性系數(shù)的主要因素包括()。
在影響供給量的諸多因素中,()是最靈敏、最重要的因素。
運輸賣方市場的基本特征有()。
對運輸供給概念的理解,主要應(yīng)把握的要點有()。
下列屬于運輸市場供給方的是()。
運輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下,反映運輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。
運輸需求的變動是由()引起的。