A.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本和缺貨成本
B.庫(kù)存持有成本和訂購(gòu)成本
C.訂單處理成本和缺貨成本
D.庫(kù)存空間成本和缺貨成本
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D.1000件
A.周期庫(kù)存
B.緩沖庫(kù)存
C.戰(zhàn)略庫(kù)存
D.呆滯庫(kù)存
A.靈活的生產(chǎn)模式
B.零缺陷的管理目標(biāo)
C.足夠的安全庫(kù)存
D.穩(wěn)定的需求
A.采購(gòu)成本
B.庫(kù)存持有成本
C.缺貨成本
D.運(yùn)輸成本
某采購(gòu)商根據(jù)本企業(yè)的情況,對(duì)選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同的加權(quán)分?jǐn)?shù):商品質(zhì)量45分、價(jià)格30分、合同完成率25分。上一年甲、乙、丙、丁四個(gè)供應(yīng)商的供貨統(tǒng)計(jì)資料如下表。采用加權(quán)綜合評(píng)分法選擇,比較滿(mǎn)意的供應(yīng)商是()。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
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最新試題
一般地說(shuō),不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
以?xún)蓚€(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)()。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析,稱(chēng)為()。
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱(chēng)為()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開(kāi)展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是()。
從歷史上看,最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在()社會(huì)。
如果一個(gè)企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。