A.MEPC107(49)
B.A496(XII)
C.A586(14)
D.MEPC108(49)
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A.確保對(duì)所有為船舶正常操作和居住條件所必需的電氣輔助設(shè)備供電,而不求助于應(yīng)急電源
B.在各種應(yīng)急情況下,確保對(duì)安全所必需的電氣設(shè)備供電
C.確保乘客、船員和船舶的安全,免受各種電氣災(zāi)害
D.給其他船舶供電
A.The surveyor’s comment was not correct; because the Life-raft has the Hydra-Static Releaser, should not care the height of Storing Position
B.The surveyor’s comment was correct; because if the Storing height was over the Limit of the Life-raft, It may damage the Life-raft when throwing off to the water
C.The surveyor’s comment was not correct; the storing position was the same location as showing on the approved drawings
D.The surveyor’s comment was correct; as a surveyor, he can give any comment as he like
A.燃油樣品油應(yīng)由船方控制直到燃油被基本消耗掉,但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于12個(gè)月
B.燃油樣品油應(yīng)由船方控制直到燃油被基本消耗掉,但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于24個(gè)月
C.燃油樣品油應(yīng)由船方控制直到燃油被基本消耗掉,但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于36個(gè)月
D.燃油樣品油應(yīng)由船方和供應(yīng)商共同控制直到燃油被基本消耗掉,但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于12個(gè)月
A.如船方采取措施補(bǔ)焊裂紋,則可簽發(fā)證書(shū)
B.如船方采取措施在裂紋部位加復(fù)板,則可簽發(fā)證書(shū)
C.簽發(fā)證書(shū),但要發(fā)批注
D.AB和C所示方案不能接受,此船不適航且須立即修理,并擴(kuò)大檢驗(yàn)至相似部位及相關(guān)艙室
A.實(shí)際載氣容量小于5000M3,因此該船只需配備4套消防員裝備即可
B.同一配備4套消防員裝備,并修改防火控制圖
C.圖紙上總載氣容量大于5000M3,因此要求船東配備5套消防員裝備
D.根據(jù)實(shí)際載氣容量修改穩(wěn)性資料和防火控制圖,待認(rèn)可完畢后方可配備4套
最新試題
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()
一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時(shí),下列描述()是正確的。
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求()
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()
某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()