A.支座摩阻力
B.水浮力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
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A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.控制網(wǎng)
C.精度誤差范圍
D.視線范圍
A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.控制網(wǎng)
C.路線中線
D.視線范圍
A.施工過(guò)程數(shù)
B.工作面
C.流水節(jié)拍
D.流水強(qiáng)度
A.—級(jí)和一級(jí)以下
B.二級(jí)和二級(jí)以下
C.三級(jí)和三級(jí)以下
D.四級(jí)和四級(jí)以下
A.車輛作用
B.人群荷載作用
C.汽車制動(dòng)力
D.偶然作用
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。