A、標(biāo)底是工程招標(biāo)的核心問題
B、標(biāo)底應(yīng)控制在被批準(zhǔn)的概算之內(nèi)
C、考慮供求關(guān)系,標(biāo)底通??梢酝黄聘潘?br />
D、考慮投標(biāo)的施工企業(yè)性質(zhì)和隸屬關(guān)系的不同可以確定幾個標(biāo)底
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A、經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值
B、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值
C、經(jīng)濟(jì)換匯成本
D、經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率
A、補(bǔ)貼不計(jì)為效益
B、稅金和利息均計(jì)為效益
C、稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D、補(bǔ)貼和稅金均計(jì)為效益
A、鐵路建設(shè)債券
B、鐵路建設(shè)基金
C、鐵路建設(shè)股票
D、政府債券
A、項(xiàng)目業(yè)主責(zé)任制
B、項(xiàng)目法人責(zé)任制
C、鐵路建設(shè)股票
D、政府債券
A、國民經(jīng)濟(jì)評價
B、財(cái)務(wù)評價
C、盈利能力評價
D、清償能力評價
最新試題
按高低點(diǎn)法計(jì)算,該鐵路局上半年變動成本費(fèi)用率是()元/萬換算噸公里。
上半年固定總支出為()千元。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬換算噸公里。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
該鐵路局上半年變動成本費(fèi)用率為()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的意義主要有()。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。