A.減少成本并使企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù)
B.獲得更多的市場(chǎng)信息
C.優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)
D.改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
E.快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)
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A.時(shí)間和速度
B.質(zhì)量管理
C.資產(chǎn)生產(chǎn)率
D.運(yùn)輸送達(dá)率
E.客戶服務(wù)
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.管理層面
D.配送層面
E.作業(yè)層面
A.建立快速反應(yīng)的體系
B.形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
C.運(yùn)用電子信息技術(shù)
D.有助于客戶減少資本投入和進(jìn)入新的市場(chǎng)
E.解決運(yùn)輸銜接
A.復(fù)雜性
B.動(dòng)態(tài)性
C.垂直性
D.面向用戶需求
E.交叉性
A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
最新試題
逆向供應(yīng)鏈的類型有（）。
（）是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
城市節(jié)點(diǎn)之間存在的（）是功能強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。
以現(xiàn)代社會(huì)為基本背景，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的基本特征，物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程可劃分為（）。
（）是利用現(xiàn)代的信息技術(shù)手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實(shí)現(xiàn)物資的快速、準(zhǔn)確、低成本的區(qū)域間流動(dòng)的全過程。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”，其中“三個(gè)平臺(tái)”是指（）。
在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，（）上會(huì)形成產(chǎn)業(yè)聚集帶。
第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)關(guān)系，這種關(guān)系的形式主要有（）。
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯射N售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將（）直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
逆向供應(yīng)鏈的目的是（）。