單項選擇題在負擔能力定價中()
A.高價值商品制定較高運價
B.低價值商品制定較低運價
C.待運商品的價值與運價無關
D.要以運輸成本為基礎定價
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1.單項選擇題對不同種類貨物制定的高低不同的運價稱為()
A.按距離別的差別運價結構
B.按平均運價率制定的差別運價結構
C.按貨種別的差別運價結構
D.統(tǒng)一運價結構
2.單項選擇題平均成本定價一般適用于()
A.市場活躍、競爭激烈的條件下
B.競爭較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運輸方式
C.貨源不穩(wěn)定的線路
D.市場不十分活躍，競爭不太激烈，貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路
3.單項選擇題負擔能力定價是以()為基礎的定價方法
A.變動成本
B.運輸需求
C.邊際成本
D.運輸能力
4.單項選擇題運輸價值是()
A.凝結在運輸產品中的一般人類勞動
B.運輸產品價格
C.運輸位移及其效用
D.運輸生產資料價值
最新試題
運輸支出中的（）不隨運距變化而變化。
題型：單項選擇題
采用邊際成本法制定運價需要具備的條件有（）。
題型：多項選擇題
商品成功交換的條件主要由（）等組成。
題型：多項選擇題
運輸價格作為運輸價值的貨幣表現(xiàn)，可以分為（）。
題型：多項選擇題
貨物運輸?shù)幕具\費計算公式為（）。
題型：單項選擇題
國內航空運價的形式主要有（）。
題型：多項選擇題
按距離別制定差別運價，運價率與運輸距離的關系主要有（）。
題型：多項選擇題
制定貨種別距離別的不同運價率、決定各種運價率水平的主要因素是運價基數(shù)，它是指（）的起碼里程的運價率。
題型：單項選擇題
被稱為“差數(shù)運價系統(tǒng)”的運價結構是（）。
題型：單項選擇題
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票，票價之間存在明顯差異，這屬于（）運價結構。
題型：單項選擇題