A、郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
B、基點(diǎn)式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
C、貨種別運(yùn)價結(jié)構(gòu)
D、成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)
E、客運(yùn)類別的運(yùn)價結(jié)構(gòu)
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A、明確運(yùn)價形成的基礎(chǔ)
B、調(diào)整和改變運(yùn)價形成主體
C、完善運(yùn)價方式
D、完善運(yùn)價形式
E、掌握運(yùn)價變化的規(guī)律
A、增加的可變成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的總成本
A、貨種別運(yùn)價結(jié)構(gòu)
B、在一定范圍內(nèi)與運(yùn)距無關(guān)的運(yùn)價結(jié)構(gòu)
C、遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價結(jié)構(gòu)
D、遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價結(jié)構(gòu)
A、始發(fā)站
B、中轉(zhuǎn)站
C、基點(diǎn)站
D、編組站
A.基點(diǎn)式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
B.成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)
C.復(fù)合運(yùn)價
D.郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
最新試題
建立我國運(yùn)輸業(yè)新的運(yùn)價形成機(jī)制,應(yīng)解決好哪些問題?
運(yùn)輸從總體上可分為()部分。
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運(yùn)輸產(chǎn)品具有()特征
按運(yùn)輸方式不同,運(yùn)價可以分為()
隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,衡量運(yùn)輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的()。
通常情況下,速度慢的運(yùn)輸()。
運(yùn)輸產(chǎn)品的()導(dǎo)致運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷在區(qū)域和方向上存在較大差異。
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用包括()。
以下表示產(chǎn)品“扇形生命周期曲線”的是()
運(yùn)輸產(chǎn)品的形式層也有相應(yīng)的指標(biāo)或指標(biāo)體系,如()等。