單項選擇題在生產(chǎn)規(guī)模不變的情況下，邊際成本實際上就是()
A、增加的可變成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的總成本
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1.單項選擇題郵票式運價結(jié)構(gòu)屬于()
A、貨種別運價結(jié)構(gòu)
B、在一定范圍內(nèi)與運距無關(guān)的運價結(jié)構(gòu)
C、遞遠遞減的運價結(jié)構(gòu)
D、遞遠遞增的運價結(jié)構(gòu)
2.單項選擇題把某一車站作為基點，運費總額是發(fā)送站到基點的運費加上由()到終點站的運費，這種運價叫基點運價。
A、始發(fā)站
B、中轉(zhuǎn)站
C、基點站
D、編組站
3.單項選擇題在一定區(qū)域范圍內(nèi)，對同類運輸對象不論運輸距離長短，都制定相同的運價。這種運價結(jié)構(gòu)叫()
A.基點式運價結(jié)構(gòu)
B.成組運價結(jié)構(gòu)
C.復(fù)合運價
D.郵票式運價結(jié)構(gòu)
最新試題
隨著運輸業(yè)的發(fā)展，衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的（）。
題型：單項選擇題
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的()
題型：單項選擇題
運輸產(chǎn)品的形式層也有相應(yīng)的指標(biāo)或指標(biāo)體系，如（）等。
題型：多項選擇題
運輸產(chǎn)品的特性主要有（）。
題型：多項選擇題
在到達擁擠點后，運輸產(chǎn)品的()屬性開始顯現(xiàn)。
題型：單項選擇題
運輸產(chǎn)品的擴大產(chǎn)品是運輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益，它包括（）。
題型：多項選擇題
通常情況下，速度慢的運輸（）。
題型：單項選擇題
運輸產(chǎn)品的效用是()
題型：單項選擇題
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全部產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及它們的有機結(jié)合方式稱為（）。
題型：單項選擇題
基點式運價結(jié)構(gòu)
題型：名詞解釋