A.旅客人公里
B.運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D.旅客和貨物的空間位移
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A.點(diǎn)狀
B.線狀
C.塊狀
D.網(wǎng)狀
A.物資流通部門
B.物質(zhì)生產(chǎn)部門
C.公共服務(wù)業(yè)
D.旅游娛樂業(yè)
E.第三產(chǎn)業(yè)
A.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場所
B.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
C.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品流通的場所
D.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品分配的場所
E.運(yùn)輸市場是在一定時空條件下對運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
（）是一個發(fā)育成熟的社會經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。
運(yùn)輸市場本身是一個具有多重含義的概念，主要包括（）。
水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。
在不同的運(yùn)輸方式之間，管道的競爭對手主要是（）。
能夠較好的解決運(yùn)輸車輛與貨物之間的匹配問題，因而減少了所運(yùn)貨物的損失，提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，這體現(xiàn)了公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的（）。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。
（）是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是（）。
交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型有（）。