A.測試時(shí)測試臺(tái)的有關(guān)旋鈕開關(guān)位置不正確
B.繼電器線圈繞制不規(guī)則、內(nèi)層絕緣不好
C.線圈引出焊接不好
D.繼電器個(gè)別部位有卡阻或有雜物頂住銜鐵
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A.線圈斷線
B.繼電器整流元件有問題
C.絕緣破損
D.接點(diǎn)壓力過大
A.二極管D4
B.電容C2
C.二極管D1
D.單結(jié)晶體管的基極電阻R5
A.前接點(diǎn)壓力過大
B.短路銅環(huán)斷裂
C.鐵芯與銜鐵之間有異物
D.鐵絲卡松動(dòng)
A.繼電器的動(dòng)作必須可靠和準(zhǔn)確
B.使用壽命長
C.有足夠的閉合和斷開電路的能力
D.當(dāng)周圍介質(zhì)溫度和適度在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化時(shí)能保持很高的電器絕緣值
A.缺少元件或元件損壞時(shí)
B.繼電器可動(dòng)部位有磨卡現(xiàn)象時(shí)
C.繼電器銜鐵動(dòng)作不靈活,經(jīng)更換銜鐵也不能克服時(shí)
D.受震動(dòng)使繼電器整個(gè)形態(tài)變形時(shí)
最新試題
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括()。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>