A.山嶺地區(qū)
B.病害地段
C.陡坡路段
D.路線縱坡不受限制的路段
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A.確定控制點(diǎn)——穿線——定交點(diǎn)
B.放坡——定交點(diǎn)——穿線
C.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線
D.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線——放坡
A.實(shí)地定線
B.紙上定線
C.紙上移線
D.實(shí)地改線
A.非直線系數(shù)
B.道路網(wǎng)密度
C.道路面積密度
D.居民擁有道路面積密度
A.混合式
B.放射環(huán)式
C.自由式
D.方格網(wǎng)式
A.克服高差
B.線形美觀
C.躲避病害
D.平縱組合
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。