單項(xiàng)選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號(hào)型是（）。（船長(zhǎng)不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個(gè)垂直黑球
C、三個(gè)垂直黑球
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1.單項(xiàng)選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進(jìn)水時(shí)，本船應(yīng)立即采取措施，下列哪項(xiàng)行為不正確（）
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開(kāi)
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
3.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，由人為因素造成的比例是（）。
A、80%
B、85%
C、95%以上
4.單項(xiàng)選擇題在發(fā)生船舶碰撞后，由（）立即測(cè)量各艙柜的水位，以使盡快查明船舶破損進(jìn)水情況。
A、三副
B、水手長(zhǎng)
C、木匠
5.單項(xiàng)選擇題船上失火是（），危險(xiǎn)大，損失大，影響大，是船舶火災(zāi)的特點(diǎn)。
A、難以撲救
B、容易撲救
C、不易蔓延
最新試題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
題型：判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問(wèn)題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題