多項選擇題車輛運行方式中快車調(diào)度形式有()。
A.區(qū)間車調(diào)度法
B.路段通過量差值法
C.方向不均衡系數(shù)法
D.集散量比值法
E.行車頻率法
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1.多項選擇題公共交通網(wǎng)規(guī)劃與布設(shè)的質(zhì)量,直接關(guān)系到運輸服務(wù)的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟效益,城市交通線網(wǎng)的規(guī)劃原則有()。
A.線路的走向要與主要客流相一致
B.線路應(yīng)直接溝通城市各主要客流集散點
C.線路應(yīng)該盡量建長
D.要利于改善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理
E.設(shè)計線路時不需要考慮遠近結(jié)合
2.多項選擇題放射線性城市公共交通的優(yōu)點有()。
A.乘客不管去什么地方只需要轉(zhuǎn)換一次車
B.有可能為任何地區(qū)組織方便的公交服務(wù),各區(qū)居民能直達地往返于城市中心區(qū)
C.使邊遠地區(qū)的居民無形換乘就一次乘車到達市中心
D.組織客運聯(lián)系方便
E.通行能力較高
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運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實,這樣的流程圖越好。
題型:判斷題
從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出,我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“()”的特點。
題型:多項選擇題
運輸分公司(分支機構(gòu))作為獨立核算經(jīng)濟實體,通過共享和運營()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤。
題型:單項選擇題
通常情況下,托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點,主要作為()的依據(jù)。
題型:多項選擇題
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路(A地點→B地點)上作兩頭甩掛運輸為例,說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>
題型:問答題