單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行計(jì)劃編制的關(guān)鍵在于（）。
A.編制前準(zhǔn)備工作
B.各項(xiàng)效率指標(biāo)的確定
C.基礎(chǔ)資料的收集
D.運(yùn)輸能力的確定
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1.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)經(jīng)營單位在計(jì)劃期內(nèi)用數(shù)字表示的各個方面所需要達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和發(fā)展水平稱為（）。
A.計(jì)劃指標(biāo)
B.生產(chǎn)指標(biāo)
C.計(jì)劃指標(biāo)
D.衡量指標(biāo)
2.單項(xiàng)選擇題靠人的主觀經(jīng)驗(yàn)和綜合能力分析判斷能力，對未來的發(fā)展?fàn)顩r做出估計(jì)的方法稱為（）。
A.主觀概率法
B.定量預(yù)測法
C.定性預(yù)測法
D.專家意見法
3.單項(xiàng)選擇題客、貨源組織管理也可稱為運(yùn)輸服務(wù)營銷，通常包括運(yùn)輸市場調(diào)研、聯(lián)系及發(fā)展客戶、制定價格和（）等業(yè)務(wù)內(nèi)容。
A.運(yùn)輸線路策略
B.運(yùn)輸計(jì)劃
C.營銷策略
D.客戶咨詢
4.單項(xiàng)選擇題企業(yè)為管理和組織運(yùn)輸生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用稱為（）。
A.車輛費(fèi)用
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.企業(yè)管理費(fèi)
D.企業(yè)管理部門管理費(fèi)
5.單項(xiàng)選擇題下面哪一項(xiàng)屬于車輛速度利用指標(biāo)（）。
A.車輛工作率
B.平均每日出車時間
C.平均車日行程
D.里程利用率
最新試題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
題型：判斷題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
?；返奈ｋU性和危害性主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸績效評價只能采用定量指標(biāo)。
題型：判斷題
標(biāo)號法的具體步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鮮活貨物運(yùn)價可加成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
題型：判斷題
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題