緊急制動保護狀態(tài)下,最大常用制動實現(xiàn)的列車完全停穩(wěn)。
它是一種不可撤消制動作用,使機車完全停穩(wěn),它的制動率大于最大常用制動率。
最新試題
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
調車信號機一般采用()型。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。