緊急制動保護狀態(tài)下，最大常用制動實現(xiàn)的列車完全停穩(wěn)。
它是一種不可撤消制動作用，使機車完全停穩(wěn)，它的制動率大于最大常用制動率。
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內各區(qū)段均不能（）。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。
