觀察軸銷的表面狀況，若生銹則用砂皮進行清潔，同時對軸孔用砂皮清洗。觀察制動閘瓦表面，確認該表面與制動輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的（），否則應用銼刀對其表面進行修整。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

檢查主機的絕緣是否符合要求，布線時動力線和（）應隔離，所有布線都應走（）或者（），走彎角處應有保護，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應該整齊規(guī)范，無松動。

兩片光幕在門關閉時距離保持在8-10mm，光幕離轎門地坎距離（），兩片光幕高度相差不超過（），垂直度相差不超過2mm。

轎內(nèi)風扇照明定時控制的電梯，應在設定時間內(nèi)關閉轎內(nèi)風扇和照明，且不能使（）關閉。

保養(yǎng)后上電檢查變壓器輸入電壓是否在適當范圍（），所使用的保險絲都應該為標準保險絲，嚴禁用銅絲替代。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關閉時兩觸板間距在（）之間，開門到位時兩觸板應伸出轎門邊30mm。

液壓梯上行啟動有抖動時，應重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

相鄰井道如相通，則在井道應安裝分隔網(wǎng)，分隔網(wǎng)高（）以上，網(wǎng)孔不能大于10mm*10mm，強度符合要求大于（）。