A.GB/T20234.1-2015
B.GB/T20234.2-2015
C.GB/T20234.3-2015
D.GB/T20234.4-2015
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A.電動(dòng)汽車上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫內(nèi)
A.電動(dòng)汽車車體上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫內(nèi)
A.電能
B.機(jī)械能
C.動(dòng)能
D.勢能
A.微波充電方式
B.感應(yīng)充電方式
C.充電槍充電方式
D.集中充電方式
A.停放在車位上充電
B.在車頂裝光伏發(fā)電充電
C.采用基站無線傳輸方式充電
D.汽車在路上巡航時(shí)充電
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最新試題
國際能源界將實(shí)施電力需求側(cè)管理,開發(fā)、調(diào)度需方資源所形成的能力,形象地命名為()。
架空配電線路中,15°~45°的轉(zhuǎn)角桿通常采用()橫擔(dān)。
()是具有緊迫性但不具有重要性的問題通常可以采取的方法。
每一個(gè)企業(yè)需要作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn).敢于拼搏.勇于創(chuàng)新.融洽默契.同舟共濟(jì).同歸殊途的精神.要力求設(shè)計(jì)合理的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu),科學(xué)發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,讓每個(gè)人的能力()。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的()上。
用在線路的直線部分,主要承受導(dǎo)線重量及線路覆冰的重量和側(cè)面風(fēng)力的電桿是()。
作為領(lǐng)導(dǎo)者——團(tuán)隊(duì)命令的發(fā)出者,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的(),更要不斷地學(xué)習(xí),提升自我,以保證指令的科學(xué)性,可實(shí)施性,以最有效的途徑實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
居民客戶分布式光伏并網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理流程是()。
現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測量長度約為()米。
團(tuán)隊(duì)精神可以使團(tuán)隊(duì)()。