A.電動(dòng)汽車上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫(kù)內(nèi)
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A.電動(dòng)汽車車體上
B.電動(dòng)汽車車體外
C.充電站內(nèi)
D.車庫(kù)內(nèi)
A.電能
B.機(jī)械能
C.動(dòng)能
D.勢(shì)能
A.微波充電方式
B.感應(yīng)充電方式
C.充電槍充電方式
D.集中充電方式
A.停放在車位上充電
B.在車頂裝光伏發(fā)電充電
C.采用基站無(wú)線傳輸方式充電
D.汽車在路上巡航時(shí)充電
A.普通蓄電池
B.專用蓄電池
C.2小時(shí)率蓄電池
D.3小時(shí)率蓄電池
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最新試題
居民客戶分布式光伏并網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理流程是()。
()是處理重要但不緊急事件時(shí)應(yīng)該采用的方式。
每一個(gè)企業(yè)需要作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn).敢于拼搏.勇于創(chuàng)新.融洽默契.同舟共濟(jì).同歸殊途的精神.要力求設(shè)計(jì)合理的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu),科學(xué)發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,讓每個(gè)人的能力()。
業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程的具體運(yùn)轉(zhuǎn)是由供電企業(yè)營(yíng)業(yè)窗口—供電營(yíng)業(yè)廳完成的,按照()的原則開(kāi)展。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高速軸以()運(yùn)轉(zhuǎn),并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。
團(tuán)隊(duì)內(nèi)必須做到及時(shí)溝通,()。唯有做到及時(shí),才能最快求得共識(shí),保持信息的暢通,而不至于導(dǎo)致信息不暢.矛盾積累。
國(guó)際能源界將實(shí)施電力需求側(cè)管理,開(kāi)發(fā)、調(diào)度需方資源所形成的能力,形象地命名為()。
現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測(cè)量長(zhǎng)度約為()米。
配電線路中擔(dān)負(fù)著向用戶分配傳送電能作用的元件是()。
團(tuán)隊(duì)有適量的沖突,則會(huì)提高團(tuán)隊(duì)成員的興奮度,激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員的工作熱情,提高團(tuán)隊(duì)()。