A.服務(wù)歧視
B.個(gè)性化的服務(wù)
C.菜單式的服務(wù)
D.服務(wù)成本
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A.廣告
B.人員推銷
C.營業(yè)推廣
D.公共關(guān)系
A.目標(biāo)市場定位策略
B.心理定位策略
C.實(shí)體定位策略
D.非定位策略
A.媒體廣告
B.商業(yè)廣告
C.公益廣告
D.公關(guān)廣告
A.零層渠道模式
B.一層渠道模式
C.營業(yè)推廣
D.二層渠道模式
A.成本加成定價(jià)法
B.目標(biāo)定價(jià)法
C.損益平衡定價(jià)法
D.邊際成本定價(jià)法
最新試題
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()
以下哪個(gè)參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。