問答題M班輪公司根據(jù)T貨運(yùn)公司提交的抬頭為“T貨運(yùn)公司”的托運(yùn)單，在S港分別安排多個(gè)40英尺的集裝箱，裝載衣服、運(yùn)動(dòng)鞋等貨物，并于裝船完畢后向T貨運(yùn)公司簽發(fā)了提單。這些貨物由T貨運(yùn)公司委托Q集裝箱運(yùn)輸公司從FJ陸運(yùn)至S港并交由M班輪公司承運(yùn)。托運(yùn)單和提單均記載該貨物的托運(yùn)人為ND外貿(mào)公司，收貨人為HRKLTD，卸貨港為漢堡，運(yùn)費(fèi)預(yù)付。貨物運(yùn)抵目的港交付貨物，但M班輪公司未收取運(yùn)費(fèi)。問：T貨運(yùn)公司和ND外貿(mào)公司是否應(yīng)承擔(dān)支付運(yùn)費(fèi)的責(zé)任？為什么？
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牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
題型：判斷題
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題