A、本船航向和速度進行大幅度改變時，對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差有影響
B、本船航向和速度進行大幅度改變時，對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差沒有影響
C、本船機動性對ARPA的誤差無影響
D、C+B都對
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A、ARPA檢測目標機動不需要延時處理
B、ARPA檢測目標機動需要延時處理
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、目標調(diào)換
B、目標丟失
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、可靠的
B、不可靠的
C、可用評估運動態(tài)勢
D、A+C是對
A、導致自動跟蹤失常
B、導致目標丟失
C、導致目標調(diào)換
D、A+B+C都對
A、目標機動過大，使ARPA跟蹤誤差減小
B、目標機動過大，可能引起ARPA誤差增大
C、目標機動過大，對ARPA的跟蹤誤差無影響
D、以上都不對
最新試題
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）
船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）
在新船交接的當天應電告公司機務部門和航運部門，報告（）
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應（）
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）