A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S,然后自動返回到ARPA原先的綜合顯示畫面
B、PPI綜合顯示的模擬圖像長時間保留
C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間,然后自動返回到ARPA原來的綜合顯示畫面
D、以上說法都不對
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A、目標(biāo)真矢量與本船真矢量不相交
B、目標(biāo)相對矢量不通過本船
C、碰撞危險的警報解除
D、PAD偏離本船航向線
A、相對矢量線
B、本船真矢量線
C、EBL線(電子方位線)
D、B或C(根據(jù)實(shí)際機(jī)型而定)
A、模擬本船避讓后的效果
B、不中斷對已跟蹤目標(biāo)的跟蹤
C、有明確的試操船狀態(tài)標(biāo)識符
D、A+B+C
A、利用計(jì)算機(jī)對目標(biāo)進(jìn)行模擬的避讓操作,根據(jù)模擬結(jié)果來檢驗(yàn)避讓效果的過程
B、利用ARPA計(jì)算目標(biāo)船的TCPA值
C、利用ARPA計(jì)算目標(biāo)船的CPA值
D、利用ARPA自動避讓危險目標(biāo)的過程
A、運(yùn)動目標(biāo)的真矢量變化
B、本船真矢量的變化
C、目標(biāo)的CPA和TCPA的變化
D、本船的相對矢量變化
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最新試題
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因?yàn)椋ǎ?/p>
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時因故中斷試驗(yàn),不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報告()
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
大修船舶系泊試驗(yàn)時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶系泊試驗(yàn)時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。