A、甲正確
B、乙正確
C、都不正確
D、都正確
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A、升高
B、降低
C、不變
A、液壓泵
B、電動(dòng)汽油泵
C、電動(dòng)機(jī)
A、液壓泵
B、電動(dòng)機(jī)
C、機(jī)油泵
A、車橋和車架接近時(shí),彈性元件不起作用;
B、車橋和車架遠(yuǎn)離時(shí),減振器起主要作用;
C、若采用電控懸架,車身高度會(huì)增高;
D、若采用電控懸架,懸架剛度會(huì)增大。
A、可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi);
B、可使制動(dòng)力最大;
C、在積雪路面,可使制動(dòng)距離縮短;
D、可提高輪胎壽命。
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最新試題
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對(duì)齊。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用()牌號(hào)液壓油。
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說(shuō)法正確的是:()
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。