A.存儲(chǔ)器
B.CPU
C.輸入處理電路
D.A/D轉(zhuǎn)接口
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A.噴油器
B.進(jìn)氣管
C.燃燒室
D.噴油泵
A.伴隨過(guò)程參數(shù)
B.結(jié)構(gòu)參數(shù)
C.測(cè)試參數(shù)
D.物理參數(shù)
A.長(zhǎng);大
B.長(zhǎng);小
C.短;長(zhǎng)
D.短;小
A.使三元催化器的轉(zhuǎn)化效率最佳
B.使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性處于最好狀態(tài)
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分
D.使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音最小
A、增加
B、減少
C、不變
D、先增加然后不變
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最新試題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()